Für leistungsfähige Lösungen kombinieren wir GNSS und inertiale Messtechnik, Neigungsmessung, industrielle Bildverarbeitung und Lasertechnik. Mechanik, Elektronik, Optik und Software werden immer wieder neu aufeinander abgestimmt.
Mit unseren praxisorientierten Training Days, Schulungen und Webinaren können Sie unsere ADMA Produktfamilie besser kennen lernen oder Anwendungen und Funktionsweisen weiter vertiefen.
GeneSys verbindet mehr als 25 Jahre Praxiserfahrung und Innovationsgeist in der Entwicklung und Herstellung von Sensor-Systemen mit flachen Hierarchien und kurzen Kommunikationswegen in der täglichen Arbeit.
Die Entwicklung von Sensor-Systemen und der Einsatz neuer Technologien sind unsere Leidenschaft.
GeneSys Kunden schätzen unsere intuitiven Produkte und starken Kundenservice. Mit vielen Kunden verbindet uns eine langjährige und vertrauensvolle Zusammenarbeit.
Mit Hilfe der Full-INS Lizenz-Option können sie ihre, für Bremswegmessungen dedizierte ADMA-Speed, auf den vollen ADMA Funktionsumfang upgraden. Damit wird die ADMANet Datenausgabe freigeschalten und es ist möglich weitere Optionen wie zum Beispiel Addon-DELTA oder Addon-Filter zu nutzen.
Mit Hilfe der Full-INS Lizenz-Option können sie ihre, für Bremswegmessungen dedizierte ADMA-Speed, auf den vollen ADMA Funktionsumfang upgraden. Damit wird die ADMANet Datenausgabe freigeschalten und es ist möglich weitere Optionen wie zum Beispiel Addon-DELTA oder Addon-Filter zu nutzen.
Höchstmaß an Flexibilität: Das Add-On lässt sich einfach durch Aufspielen eines Lizenzschlüssels aktivieren. Dies ist auch jederzeit nachträglich ohne Änderung an der Hardware möglich
Relativdatenberechnung (z.B. Abstand) zu weiteren Fahrzeugen über WLAN in EchtzeitErmöglicht die direkte Ausgabe von Relativdaten zwischen zwei Fahrzeugen, wie z.B. Abstand, Relativwinkel und RelativgeschwindigkeitKeine zusätzliche Hardware! Benötigt lediglich eine WLAN-Verbindung zwischen zwei ADMAsDatenausgabe: Echtzeit mit minimaler DatenlatenzEinsatzmöglichkeiten: Absicherung von Fahrerassistenzsystemen, insbesondere AEB, FCW und ACC. Unsere Kunden nutzen die DELTA Option vielfach als hochgenaue Abstandsreferenz oder zur Abstandsregelung von Fahrrobotern
Höchstmaß an Flexibilität: Das Add-On lässt sich einfach durch Aufspielen eines Lizenzschlüssels aktivieren. Dies ist auch jederzeit nachträglich ohne Änderung an der Hardware möglich
Relativdatenberechnung (z.B. Abstand) zu weiteren Fahrzeugen über WLAN in EchtzeitErmöglicht die direkte Ausgabe von Relativdaten zwischen zwei Fahrzeugen, wie z.B. Abstand, Relativwinkel und RelativgeschwindigkeitKeine zusätzliche Hardware! Benötigt lediglich eine WLAN-Verbindung zwischen zwei ADMAsDatenausgabe: Echtzeit mit minimaler DatenlatenzEinsatzmöglichkeiten: Absicherung von Fahrerassistenzsystemen, insbesondere AEB, FCW und ACC. Unsere Kunden nutzen die DELTA Option vielfach als hochgenaue Abstandsreferenz oder zur Abstandsregelung von Fahrrobotern
Hochgenaues, kompaktes und leichtes Gerät durch den Einsatz von MEMS-Kreiseln und -Beschleunigungssensoren Misst die 3D-Position in Echtzeit mit einer Genauigkeit von 0,01 m (1σ)Tracking gefährdeter Verkehrsteilnehmer (VRU) wie Fahrradfahrer, FußgängerADAS-Auswertungen wie ACC, FCW, AEB, (VRU, Car2Car) und LSS (LDW, LKA)Validierung von prädiktiven Fahrzeugsicherheitsfunktionen wie Kamera-, Radar- und LidarsensorenDatenlatenz < 1msec)
DGPS-Korrekturdatenempfang über GPRS von einer GPS-Basisstation oder über einen RTK-NetzwerkproviderBenutzerfreundliche Bediensoftware zur Parametrisierung der GPRS-DatenGPRS-Außenantenne mit Magnetfuß zur einfachen Montage auf dem FahrzeugdachAutomatische Einwahl und Wiedereinwahl nach Verbindungsabbruch
Es ermöglicht die Echtzeit-Kalkulation der Spurabweichung, die Berechnung des Abstandes zu zwei vordefinierten Geraden, einem fixen Objekt, Winkel zu den Geraden, der Lateral-Geschwindigkeit & -Beschleunigung, bezogen auf drei definierbare POIs (Point of Interests).
Das Add-On LATDEV ist für alle ADMA Modelle verfügbar
Damit lassen sich Höhen- und Seitenversatz zum Laserstrahl über weite Entfernungen messtechnisch erfassen. Diese Positionsdaten ermöglichen beispielsweise die Lagesteuerung von Fahrzeugen und Maschinen über mehrere hundert Meter.
Optional ist eine Version mit integriertem 2-achsigem Neigungsmesser LPS-T verfügbar.
Es befinden sich keine mechanisch angetriebenen Teile im Gerät. Dadurch kann auch während des Pressvorgangs neben Roll- und Längsneigung die Richtung ausgelesen werden: Measurement While Drilling. Das Gerät kann auch für andere Applikationen verwendet und angepasst werden.
Das angewandte Verfahren basiert auf Fuzzylogik. Damit lassen sich die Steuerbewegungen der Maschine sogar für Bogenpressungen berechnen. In die Entwicklung des Reglers sind zusätzlich die Erkenntnisse erfahrener Maschinenführer eingeflossen.
Die Technologie eignet sich vor allem zum Regeln von manuell gesteuerten Vorgängen (z.B. automatische Fahrzeugsteuerung).
Mit Hilfe dieser Laserzieltafel lässt sich der Höhen- und Seitenversatz der Maschine zum Führungs-Laserstrahl über weite Entfernungen messtechnisch erfassen. Zusätzlich wird der Kurswinkel, die Längsneigung und die Verrollung der TBM präzise gemessen. Der Maschinenfahrer hat dadurch jederzeit die Kontrolle über die Maschine. Das ELS ist mit einer zusätzlichen CAN-Bus Schnittstelle ausgestattet.