ADAS‑Testing mit ADMA: Präzise GNSS/INS‑Daten für die ADAS‑Validierung

Robuste GNSS/INS‑Messdaten für die ADAS‑Validierung im Einsatz bei OEMs, Tier‑1‑Zulieferern und NCAP‑Testlaboren weltweit.

Die Validierung moderner Fahrerassistenzsysteme erfordert höchste Präzision. Mehrfahrzeugszenarien, synchronisierte Fahrzeugpositionen sowie die Einhaltung von Euro‑NCAP‑ und NHTSA‑Vorgaben sind dabei unverzichtbar. ADMA liefert zentimetergenaue Messdaten für Relativbewegungen, TTC‑Berechnungen und Spurreferenzen, ohne komplexe Hardware‑Ketten.

Dank schneller Inbetriebnahme, flexibler Erweiterungsmöglichkeiten und einer integrierten Software‑Suite macht GeneSys ADAS‑Tests effizienter, sicherer und reproduzierbar, weltweit normkonform.

Entwickelt für maximale Präzision und Zuverlässigkeit
Im Einsatz bei führenden OEMs weltweit
Vollständig konform mit Euro NCAP & NHTSA
Über 30 Jahre Erfahrung in der automobilen Messtechnik
ISO‑17025‑kalibrierbar

Mit unseren Experten sprechen

The image shows a ADAS crossing scenario with different participants. Two cars, a cyclist and a pedestrian, all equipped with ADMA Systems for executing Euro NCAP based Tests.

Shows the ADMA line up and a vehicle with some of the most important measurement data the ADMA provides.

Warum ADMA für ADAS‑Testing?

ADMA liefert zuverlässige, wiederholbare und hochpräzise Messdaten für sämtliche ADAS‑Testszenarien, selbst unter schwierigen GNSS‑Bedingungen.

Hochpräzise GNSS/INS‑Fusion mit bis zu 1 cm Genauigkeit in allen ADAS‑Szenarien
Zuverlässige Daten auch in Tunneln, urbanen Schluchten oder GNSS‑kritischen Umgebungen
Stabile und reproduzierbare Messungen für NCAP‑konforme Tests
Bereit für Multi‑Vehicle‑, Multi‑Actor‑ und robotergestützte Szenarien
Nahtlose Integration mit AB Dynamics, Stähle, VEHICO, Humanetics und weitere

ADAS‑Applikationen ansehen

Diese Kunden vertrauen uns

Shows a ADAS Scenario in birdsview with many different participants.

ADAS‑Testing: Reale Herausforderungen präzise lösen

Die Validierung von ADAS‑Funktionen unter realitätsnahen Verkehrsbedingungen erfordert stabile, präzise und synchronisierte Fahrzeugdaten, auch bei eingeschränktem GNSS‑Empfang oder in komplexen Mehrfahrzeugszenarien.

Mit verschiedenen ADMA‑Varianten, flexiblen Optionen und einer großen Auswahl an Add‑ons und kompatiblem Zubehör bietet GeneSys eine skalierbare Testlösung, die sich an jede ADAS‑Anforderung anpasst.

Ob Kollisionsvermeidung, Spurhalte‑ und Spurverlassenssysteme, ACC, BSD, VRU‑Tests oder robotergestützte Fahrmanöver: ADMA liefert zentimetergenaue Positionsdaten, zuverlässige INS‑Fusion und synchronisierte Multi‑Vehicle‑Daten für konsistente, NCAP‑konforme Ergebnisse.

Zuverlässige Messdaten in Tunneln, urbanen Umgebungen und bewaldeten Bereichen
Nahtlose Roboter‑Integration für Multi‑Actor‑ und Path‑Following‑Szenarien
Schnelle Konfiguration über browserbasierte ADMA‑Config
Einsatzbereit in wenigen Minuten dank klassenbester Initialisierungszeit

Key Features

Präzise GNSS/INS‑Positionierung
Bis zu 1 cm Genauigkeit mit GNSS + INS und 1000 Hz Datenrate, auch bei GNSS‑Ausfällen

NCAP & NHTSA konform
Erfüllt alle relevanten globalen ADAS‑Teststandards für Euro NCAP und NHTSA

CAN‑ & Ethernet‑Logging
Log data via up to 5 CAN buses and Ethernet at 100 Hz for complete sync

Multi-Vehicle & Multi-target sync
Echtzeit‑Synchronisation von bis zu 5 Fahrzeugen mit < 1 ms Latenz

Roboter‑Kompatibilität
Nahtlose Integration mit AB Dynamics, Stähle, VEHICO für präzise, reproduzierbare Fahrmanöver

Modular & skalierbar
Flexible Systemarchitektur: Funktionen jederzeit erweiterbar ohne Hardware‑Änderungen

Schnelle Initialisierung
Minimale Rüstzeiten für effiziente Testabläufe und maximale Testzeit auf der Strecke

Browserbasierte Konfiguration
Schnelle Einrichtung ohne Zusatzsoftware

ITAR Free
Unabhängiger Einsatz ohne Exportbeschränkungen Ideal für internationale Projekte und globale Testprogramme

Kostenlose Lifetime‑Updates & Support
Regelmäßige Software‑Updates und direkter Experten‑Support ohne zusätzliche Kosten

Anwendungen

Entdecken Sie alle mit ADMA validierten ADAS-Anwendungen

Shows the GeneSys Car which gets corrected by the LSS ADAS System.

Spurhalten (LDW / LKA)

Spurverlassenswarnung (LDW) und Spurhalteassistenz (LKA) unterstützen eine sichere Fahrzeugposition innerhalb der Fahrspur und helfen, unbeabsichtigte Spurabweichungen zu vermeiden. Die Tests stellen sicher, dass Fahrbahnmarkierungen unter unterschiedlichen Bedingungen zuverlässig erkannt werden, etwa in Kurven, bei Schattenwurf oder auf variierenden Fahrbahnoberflächen. Mehr erfahren

Shows two cars. One car gets signalized that another car is approaching from the back by the ADAS blind spot system.

Totwinkelüberwachung (BSD)

Totwinkelüberwachungssysteme müssen benachbarte Fahrzeuge zuverlässig erkennen und den Fahrer rechtzeitig warnen, um unsichere Spurwechsel zu vermeiden. ADAS‑Tests umfassen kontrollierte Szenarien wie Überholen, Einfädeln und Spurwechsel. Präzise Positionsdaten dienen dabei zur Verifikation von Erfassungsreichweite und Warnzuverlässigkeit. Mehr erfahren

Shows a driver steering a vehicle monitored by the car via camera system.

Fahrerzustandsüberwachung

Fahrerüberwachungssysteme erkennen Ermüdung, Ablenkung und Unaufmerksamkeit mithilfe von In‑Cabin‑Sensing‑Technologien wie SensorX. Während der ADAS‑Validierung werden SensorX‑Daten mit hochpräzisen ADMA‑GNSS/INS‑Messungen korreliert, um Algorithmusleistung, Reaktionszeiten und Warngenauigkeit unter wechselnden Lichtverhältnissen, Fahrerverhalten und Bewegungsdynamiken zu bewerten. So lassen sich zuverlässige Warnungen sowie die Einhaltung von Euro‑NCAP‑ und NHTSA‑Anforderungen sicherstellen. Mehr erfahren

Shows a car with high speed braking because the vehicle in front of it suddenly brakes. This braking procedure is activated by the AEB system.

AEB Testing (AEB / FCW)

Automatische Notbremssysteme (AEB) und Auffahrwarnsysteme (FCW) sind entscheidend für die Vermeidung von Unfällen. ADAS‑Tests in diesem Bereich konzentrieren sich auf das präzise Timing von Warnungen und Eingriffen in unmittelbar bevorstehenden Kollisionsszenarien. Hochgenaue GNSS‑basierte Messdaten ermöglichen die Validierung von Bremswegen, Reaktionszeiten und Systemleistung gemäß regulatorischer Prüfprotokolle. Mehr erfahren

Shows a car at standstill and an approaching cyclist. The car automatically locks the door and gives a warning to the driver.

Dooring / Exit Assist

Ausstiegs‑ und Dooring‑Assistenzsysteme schützen Fahrzeuginsassen sowie vulnerable Verkehrsteilnehmer, indem sie das Öffnen von Fahrzeugtüren in den fließenden Verkehr oder in den Radverkehr verhindern. ADAS‑Tests simulieren urbane Verkehrssituationen, um Sensorleistung und Warnlogik zu validieren. So wird die Einhaltung relevanter Sicherheitsanforderungen sichergestellt und das Vertrauen der Nutzer in die Funktion erhöht. Mehr erfahren

Shows an Cut-In Scenario of two cars in which the Hunter has to break roughly.

Cut‑in / Cut‑out

Diese komplexen Verkehrsszenarien stellen hohe Anforderungen an ADAS‑Systeme hinsichtlich Reaktionsgeschwindigkeit und Sicherheit. Die Tests bilden plötzliches Einscheren und Ausscheren realitätsnah nach. Dabei werden Reaktionszeiten des Systems erfasst und Sicherheitsabstände während Ausweich‑ und Korrekturmanövern überprüft. Mehr erfahren

Shows a car following the vehicle in front of it automatically with the ACC activated.

Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)

ACC‑Tests überprüfen die Längsregelung sowie die Einhaltung sicherer Abstandsregelungen in dynamischen Verkehrssituationen. Die ADAS‑Validierung erfasst Geschwindigkeit, Beschleunigung und Abstandskonstanz während Cut‑in‑ und Cut‑out‑Manövern. So wird die Einhaltung von OEM‑Spezifikationen sowie internationaler Sicherheitsrichtlinien sichergestellt. Mehr erfahren

Parkassistent

Automatisierte Parkassistenzsysteme erfordern eine präzise Fahrzeugregelung sowie eine zuverlässige Objekterkennung. ADAS‑Tests bewerten die Systemgenauigkeit beim Parallel‑ und Querparken. Dabei werden Lenkeingriffe, Abstände zu Hindernissen sowie das Sensorverhalten unter unterschiedlichen Umgebungsbedingungen analysiert. Mehr erfahren

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Kostenlose Datenanalyse‑Software für ADAS‑Tests

Beschleunigen Sie Ihre ADAS‑Validierung mit unserer kostenlosen ADMA Data Analyzer Software. Entwickelt für Automotive‑Ingenieure und ADAS‑Testlabore ermöglicht sie präzise GNSS/INS‑Post‑Processing‑Workflows sowie eine schnelle KPI‑Generierung für NCAP‑ und OEM‑Konformität, ohne zusätzliche Kosten.

Schnelle Nachverarbeitung für NCAP & OEM : Automatisierte KPI‑Berechnung für AEB, FCW, LKA, BSD, ACC und weitere ADAS‑Funktionen
Unterstützung komplexer Szenarien: Analyse von TTC, lateraler Abweichung, Bremsweg, Abstandsregelung, Spurmetriken sowie Mehrfahrzeug‑Synchronisation, keine Skripterstellung erforderlich
Klare Engineering‑Visualisierung: Zeitreihen, Kartenansichten, ACC‑Abstandsdiagramme, Fahrzeugtrajektorien und Lagewinkel in einer übersichtlichen Oberfläche
Nahtlos integriert mit ADMA‑Hardware: Direkte GNSS/INS‑Datenintegration mit konsistenter Zeitbasis und vereinfachtem Datei‑Handling
100 % kostenlos: keine Lizenzen oder Abonnements: Voller Funktionsumfang ohne versteckte Kosten

Shows a laptop with the ADMA Data Logger active. In the background different ADAS Scenarios are visualized.

FAQ

1. Welche ADAS‑Funktionen können mit ADMA validiert werden?

ADMA unterstützt alle relevanten Euro‑NCAP‑ und NHTSA‑ADAS‑Tests, darunter AEB, ACC, LKA/LDW, BSD, Dooring‑Assistenz, Cut‑in/Cut‑out, Parkassistent sowie Fahrerüberwachungssysteme. Das System stellt synchronisierte GNSS/INS‑Messdaten mit 100Hz bereit und ermöglicht eine präzise Bewertung von Relativpositionen, Zeit‑bis‑zur‑Kollision (TTC), Spurabweichungen und komplexen Mehrfahrzeugszenarien.

2. Wie genau ist ADMA für ADAS‑Tests?

Mit RTK erreicht ADMA eine positionsgenaue Messung im Zentimeterbereich, eine hochstabile Dual‑Antennen‑Heading‑Bestimmung sowie Bewegungsdaten mit sehr geringer Latenz. Diese Spezifikationen erfüllen die Anforderungen von Euro NCAP und NHTSA für AEB‑, LKA‑, ACC‑ und VRU‑Tests.

3. Funktioniert ADMA mit Fahrrobotern?

ADMA lässt sich nahtlos in führende Fahrrobotersysteme wie AB Dynamics, Stähle, VEHICO und Humanetics integrieren. Unterstützt werden Path‑Following‑Anwendungen, Mehrfahrzeug‑Koordination sowie komplexe Testszenarien.

4. Funktioniert ADMA auch in GNSS‑kritischen Umgebungen?

Ja. Die GNSS/INS‑Fusion von ADMA liefert auch in Tunneln, urbanen Schluchten, bewaldeten Strecken oder bei teilweisem GNSS‑Signalausfall zuverlässige Messdaten. Dadurch bleibt die Messqualität für realitätsnahe ADAS‑Validierungen durchgängig erhalten.

5. Welche Normen und Standards erfüllt ADMA?

ADMA unterstützt die Anforderungen von Euro NCAP und NHTSA sowie ISO‑17025‑basierte Kalibrierstandards für rückführbare Messgenauigkeit. GeneSys betreibt ein DAkkS‑akkreditiertes Kalibrierlabor und stellt damit eine langfristig zuverlässige Messqualität sicher.

6. Ist das ADMA‑System ITAR‑frei?

Ja. Alle ADMA‑Systeme sind zu 100% ITAR‑frei. Dadurch eignen sie sich ideal für globale Testprogramme ohne Exportbeschränkungen oder länderspezifische Einschränkungen.