4active Systems bietet eine umfassende ADAS-Testlösung, die zertifizierte ADAS-Targets mit hochpräzisen Roboterplattformen kombiniert. Maximale Flexibilität, offene Schnittstellen und eine robuste Bauweise ermöglichen effiziente Tests in großen Stückzahlen mit integrierter Auswertung.

AB Dynamics bietet ein umfassendes und integriertes Ökosystem aus ADAS-Targets, Plattformen, Robotern und Software. Dieses ist darauf ausgelegt, die Testabläufe zu optimieren und die Zeit auf der Teststrecke zu maximieren.

Humanetics bietet Target-Plattformen und Fahrroboter für ADAS-Testszenarien an.

IPG Automotive bietet VIL– und HIL- Systeme für die Entwicklung und Validierung von ADAS- und automatisierten Fahrfunktionen an.

Stähle bietet Fahrroboter für ADAS-Testszenarien an.

Vehico bietet Fahrroboter und Zubehör für eine Vielzahl unterschiedlicher Anwendungsbereiche wie ADAS, Material-Handling, Bremstests und vieles mehr.

Tool zur Analyse und Stimulation für Fahrzeug-Steuergeräte und Netzwerkkommunikation von Vector.

Mess- Kalibrier- und Analyse-Software von Vector für Arbeitsabläufe in der Entwicklung und Validierung von Steuergeräten.

Vielseitige Entwicklungs- und Testplattform von Vector für alle SIL/HIL-Projekte, d. h. sowohl für virtuelle als auch für reale Umgebungen.

Software zur Datenerfassung und -analyse für synchronisierte Messanwendungen von Dewesoft.

Mess-, Kalibrier- und Diagnosesoftware für die Entwicklung und den Test von Steuergeräten von ETAS.

Konvertierungs- und Verarbeitungswerkzeug für MDF-Messdaten in verschiedenen Analyseumgebungen von GeneSys.

MXoptiCal ist ein präzises optisches Messsystem zur Ermittlung von Fahrzeug-POIs (Points of Interest) und ermöglicht eine schnelle, fehlerfreie IMU-Positionierung mit automatischer Dokumentation und Datenübertragung an die ADMA.

All-in-One-Messsoftware für die einfache und schnelle Datenerfassung und -analyse von DEWETRON.

Rapifai wandelt Rohvideodaten und Fahrzeugtelemetrie in messbare Sicherheitsdaten um und ermöglicht es OEMs und Tier-1-Zulieferern, die Autonomie über den gesamten ODD-Bereich hinweg systematisch zu validieren.

ADMA Driver für die Open-Source-Middleware zur Robotik-Integration, zum Datenaustausch und für Automatisierungssysteme für ROS.

Datenerfassung, Netzwerkanalyse und Steuergeräte-Testplattform für Fahrzeugsysteme von Intrepid.

Das in Offenburg ansässige Ingenieurbüro GeneSys Elektronik ist auf die Entwicklung und Herstellung hochpräziser Sensorsysteme spezialisiert. Diese kommen vor allem in der Automobilbranche für Messungen im Bereich der Fahrzeugdynamik und der Fahrerassistenzsysteme zum Einsatz.

Mit dem inertialen Navigationssystem ADMA (Automotive Dynamic Motion Analyzer) lassen sich alle Bewegungszustände wie Beschleunigung, Geschwindigkeit, Position, Winkelgeschwindigkeiten, Lage- und Querschlupfwinkel des Fahrzeugs während der Fahrt mit hoher Präzision erfassen. Zahlreiche Kooperationen stellen den Kunden von GeneSys – je nach Anwendung – Software- und Hardwarelösungen zur Verfügung.

Für die Erfassung und Auswertung synchroner ADMA-Messdaten können Kunden auf zahlreiche Softwarelösungen wie Decoder, Treiber oder Programmbibliotheken zurückgreifen.

CANalyzer ist das umfassende Software-Tool zur Analyse und Stimulation der ECU- und Netzwerkkommunikation in Fahrzeugen. Neben dem Senden und Aufzeichnen von Daten ist auch eine interaktive ECU-Diagnose möglich.

CANape ist ein leistungsstarkes Mess- und Kalibrierungswerkzeug, das speziell für die Entwicklung und Validierung von eingebetteten Systemen sowie ADAS-/AD-Lösungen in der Automobilindustrie entwickelt wurde. CANape dient zur Kalibrierung von Steuergeräteparametern sowie zur Erfassung, Visualisierung und Analyse von Messdaten. CANape erfasst Messdaten von vielen gängigen hochauflösenden Radar-, Video- und LIDAR-Sensoren, wie beispielsweise IBEO HAD, Quanergy, Mobileye und GigE Vision.

CANoe ist die vielseitige Softwareplattform für die Entwicklung und das Testen einzelner Softwarekomponenten oder Teilsysteme (SIL-Umgebung) sowie realer elektronischer Steuergeräte (ECUs) und ganzer verteilter Netzwerke (HIL-Umgebung). Der Übergang von SIL- zu HIL-Anwendungen erfolgt nahtlos.

Dewesoft X von Dewesoft ist eine umfassende Software zur Datenerfassung und -analyse, die speziell auf die Prüfung und Validierung von Fahrzeugen zugeschnitten ist. Sie ermöglicht die synchronisierte Messung von Fahrzeugbus-Kommunikation, GNSS, Video und analogen Hochgeschwindigkeitssignalen auf einer einzigen Plattform. Die Lösung unterstützt Echtzeit-Visualisierung, Protokollierung und erweiterte Nachbearbeitung für effiziente Arbeitsabläufe bei der Fahrzeugentwicklung und Leistungsbewertung.

INCA von ETAS ist ein umfassendes Mess-, Kalibrier- und Diagnosetool für die Steuergeräteentwicklung. Es ermöglicht die Echtzeit-Anpassung von Parametern sowie die Datenerfassung und -analyse während des Betriebs im Fahrzeug und auf dem Prüfstand. INCA unterstützt standardisierte Schnittstellen und Arbeitsabläufe für eine effiziente Kalibrierung und Validierung von Steuergeräten.

MDF Converter von GeneSys Elektronik ist ein Spezialtool zur Konvertierung von Messdatendateien in standardisierte Formate. Es unterstützt die effiziente Umwandlung, Filterung und Vorverarbeitung großer MDF-Datensätze für die weitere Analyse. Die Software vereinfacht den Datenaustausch zwischen verschiedenen Entwicklungs- und Validierungsumgebungen.

MXoptiCal von MdynamiX ist ein präzises optisches Mess- und Analysewerkzeug, das relevante Punkte am Fahrzeug identifiziert und die IMU-Positionierung (ADMA) erheblich vereinfacht, indem es eine rückverfolgbare Dokumentation sowie eine fehlerfreie automatische Datenübertragung an das ADMA-System ermöglicht.

OXYGEN von DEWETRON ist eine hochentwickelte Software zur Datenerfassung und -analyse für die Automobil- und Industrieprüfung. Sie ermöglicht synchronisierte Mehrkanalmessungen, die Echtzeit-Visualisierung sowie die Nachbearbeitung elektrischer, mechanischer und umgebungsbezogener Signale. Die intuitive Benutzeroberfläche unterstützt komplexe Prüfaufbauten und hochpräzise Messaufgaben.

ProEYE ergänzt synchrone ADMA-Messdaten durch KI-gestützte Videoauswertung und die automatische Erzeugung von Ground-Truth-Daten.
Die zeitlich abgestimmte Auswertung von Kamera- und ADMA-Daten ermöglicht eine objektive Validierung von ADAS- und autonomen Fahrfunktionen.

RTMaps ist eine komponentenbasierte Entwicklungs- und Ausführungs-Middleware für Echtzeit-Multisensor-Anwendungen. Sie ermöglicht Entwicklern, heterogene Datenströme von Sensoren wie Kameras, Radargeräten, Lidars, IMUs, GNSS und CAN-Bussen sowie aus beliebigen anderen Datenquellen, einschließlich simulierter Daten, zu erfassen, zu synchronisieren, zu fusionieren und zu visualisieren. Die RTMaps-Middleware schließt die Lücke zwischen Rapid Prototyping und dem modernsten Einsatz in Projekten auf Industrie-Niveau. 

Vehicle Spy von Intrepid Control Systems ist ein vielseitiges Tool für die Analyse, Simulation und Diagnose von Fahrzeugnetzwerken. Es unterstützt CAN, CAN FD, LIN, FlexRay und Automotive Ethernet und ermöglicht es Ingenieuren, den Datenverkehr zu überwachen, Steuergeräte zu simulieren und automatisierte Tests durchzuführen. Die Plattform vereint Skript-, Protokollierungs- und Diagnosefunktionen für anspruchsvolle Aufgaben in der Fahrzeugentwicklung.