GNSS aided Intertialsystem
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Bremswegmessung, Reifentests & Euro-7-Validierung
Bremsweg- und Reifentests mit einer Genauigkeit von bis zu 2 cm
Bremswegmessung, Bremsleistungsvalidierung, Reifentests, Reifenabriebstests und Euro-7-Konformitätsprüfungen erfordern präzise Bewegungs-, Geschwindigkeits- und Positionsdaten auf Basis von GNSS/INS Technologie.
Key features
Hochpräzise GNSS/INS-Technologie
Präzise Positions-, Geschwindigkeits-, Beschleunigungs- und Bremsdaten für zuverlässige und wiederholbare Brems- und Reifentests.
Präzise Positions-, Geschwindigkeits-, Beschleunigungs- und Bremsdaten für zuverlässige und wiederholbare Brems- und Reifentests.
Bremsweg- und Bremsleistungsanalyse
Unterstützt bremsausgelöste, geschwindigkeitsausgelöste sowie auslaufende Bremstests mit automatischer Berechnung von Bremsweg, Verzögerung und MFDD.
Unterstützt bremsausgelöste, geschwindigkeitsausgelöste sowie auslaufende Bremstests mit automatischer Berechnung von Bremsweg, Verzögerung und MFDD.
Kompensation des Hebelarmeffekts
Automatische Korrektur nickbedingter Messabweichungen für hochgenaue und normgerechte Bremsleistungsdaten.
Automatische Korrektur nickbedingter Messabweichungen für hochgenaue und normgerechte Bremsleistungsdaten.
Echtzeit-Testworkflow
Live-Visualisierung, Fahrerführung, automatische Datenerfassung und direkter Export von Testergebnissen zur sofortigen Analyse.
Live-Visualisierung, Fahrerführung, automatische Datenerfassung und direkter Export von Testergebnissen zur sofortigen Analyse.
Schnelle Installation & zuverlässiger Betrieb
Kompaktes GNSS/INS-System mit schneller Inbetriebnahme, ohne Offset-Kalibrierung der Antenne und mit zuverlässigen Messungen selbst bei kurzfristigen GNSS-Unterbrechungen.
Kompaktes GNSS/INS-System mit schneller Inbetriebnahme, ohne Offset-Kalibrierung der Antenne und mit zuverlässigen Messungen selbst bei kurzfristigen GNSS-Unterbrechungen.
Diese Kunden vertrauen uns
Key brake testing metrics
Bremswegmessung
Misst die Strecke, die ein Fahrzeug benötigt, um zum Stillstand zu kommen, mit einer Genauigkeit von bis zu 2 cm. Präzise Bremswegdaten sind entscheidend für die Validierung von Bremssystemen, Homologationsprüfungen, Sicherheitstests und die Einhaltung der Euro-7-Anforderungen. Mehr lesen
Fahrzeuggeschwindigkeit
Liefert hochpräzise Geschwindigkeitsdaten über das gesamte Bremsmanöver hinweg auf Basis von GNSS-, Doppler- und Inertialsensormessungen. Zuverlässige Geschwindigkeitsinformationen bilden die Grundlage für wiederholbare Bremsleistungsanalysen und normgerechte Prüfverfahren. Mehr lesen
Fahrzeugverzögerung
Misst, wie schnell ein Fahrzeug während eines Bremsvorgangs abbremst, und liefert wichtige Informationen zur gesamten Bremsleistung
MFDD (Mean Fully Developed Deceleration)
MFDD ist eine standardisierte Kennzahl, die die durchschnittliche Verzögerung während der effektivsten Bremsphase beschreibt. Sie ermöglicht den objektiven Vergleich der Leistungsfähigkeit von Bremssystemen und wird häufig in Zulassungs-, Homologations- und Zertifizierungsprüfungen verwendet. Mehr lesen
Normierter Bremsweg
Normiert Bremswegergebnisse auf eine definierte Referenzgeschwindigkeit und ermöglicht so aussagekräftige Vergleiche zwischen unterschiedlichen Testbedingungen. Diese Kennzahl verbessert die Wiederholbarkeit von Prüfungen und unterstützt eine konsistente Bewertung der Bremsleistung. Mehr lesen
Pitch, roll and yaw angle
Pitch, Roll, and Yaw liefern detaillierte Informationen über die Fahrzeuglage und das dynamische Verhalten während Brems- und Fahrmanövern. Diese Messgrößen unterstützen die Fahrdynamikanalyse, die Bewertung der Fahrzeugstabilität und hochpräzise Bremsleistungsprüfungen. Mehr lesen
Euro-7-Konformität: Bereit für neue Brems- und Reifenemissionsvorgaben
Euro 7 führt neue Anforderungen für Bremsstaubemissionen (PM10 und PM2.5) sowie Reifenabrieb ein. Dadurch werden präzise und wiederholbare Testverfahren wichtiger denn je. Hersteller und Testingenieure müssen Brems- und Reifentests unter realitätsnahen Bedingungen durchführen und gleichzeitig zuverlässige sowie reproduzierbare Ergebnisse sicherstellen.
Präzise Fahrzeugbewegungs-, Geschwindigkeits- und Positionsdaten sind die Grundlage für Bremsstaubmessungen, Reifenabriebstests und Euro-7-Konformitätsprüfungen. Durch die Kombination von GNSS- und Inertialsensordaten werden auch unter anspruchsvollen Testbedingungen hochgenaue Messungen ermöglicht.
Euro 7 Herausforderungen
Herausforderungen bei Bremsmessungen
Bewährte Lösungen für anspruchsvolle Bremsvalidierungen
Eine zuverlässige Bewertung der Bremsleistung setzt präzise und wiederholbare Messdaten voraus. Um dies zu gewährleisten, müssen verschiedene technische Herausforderungen während des gesamten Bremsmessprozesses berücksichtigt und kompensiert werden.
Hebelarmeffekt
Während eines Bremsmanövers führen die Fahrdynamik und Nickbewegungen des Fahrzeugs zu unterschiedlichen Geschwindigkeitsprofilen an verschiedenen Messpunkten.
Da das Fahrzeug während der Verzögerung um seinen Schwerpunkt (Center of Gravity, CoG) nach vorne nickt, kann sich die Geschwindigkeit am Messreferenzpunkt (Measurement Reference Point, MRP) von der Geschwindigkeit am Fahrzeugschwerpunkt unterscheiden. Wird dieser Effekt nicht kompensiert, kann der sogenannte Hebelarmeffekt die Bremsweg- und Verzögerungsmessung beeinflussen.
Für maximale Genauigkeit und Wiederholbarkeit kompensiert ADMA-Speed diese Effekte automatisch an einem frei definierbaren Point of Interest (POI). Dadurch stehen präzise Geschwindigkeits-, Bremsweg- und Bewegungsdaten genau an dem Fahrzeugpunkt zur Verfügung, der für die jeweilige Anwendung relevant ist. `
Rockback-Effekt
Während des Bremsvorgangs nickt das Fahrzeug aufgrund der Verzögerung nach vorne. Nach dem Stillstand kehrt es langsam in seine neutrale Position zurück. Dieses Verhalten wird als Rockback-Effekt bezeichnet.
Diese dynamische Bewegung kann Bremswegmessungen bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten beeinflussen und die Messgenauigkeit im Bereich nahe der Nullgeschwindigkeit reduzieren.
ADMA-Speed minimiert diesen Einfluss durch eine intelligente Auswertung vor dem vollständigen Fahrzeugstillstand und ermöglicht dadurch hochpräzise sowie wiederholbare Bremswegmessungen.
GNSS-Signalausfälle
Bremsprüfungen finden häufig in realen Umgebungen statt, in denen GNSS-Signale durch Gebäude, Infrastruktur oder andere Hindernisse kurzzeitig beeinträchtigt werden können.
Solche Signalausfälle oder Mehrwegeffekte können die Positions- und Geschwindigkeitsbestimmung beeinflussen und damit die Qualität der Messergebnisse reduzieren.
Durch die Kombination von GNSS-Daten und hochpräzisen Inertialsensoren gewährleistet ADMA-Speed auch bei temporären GNSS-Ausfällen eine zuverlässige Positions-, Bewegungs- und Geschwindigkeitsbestimmung.
Vorteile GNSS/INS-basierter Bremsentests
Warum ADMA-Speed?
ADMA-Speed ist ein kompaktes GNSS/INS-Messsystem für Brems- und Reifentests. Es liefert präzise Fahrzeugbewegungs-, Geschwindigkeits- und Bremsdaten für Validierung, Homologation und Euro-7-Konformitätsprüfungen.
Anwendungsbereiche
ADMA-Speed unterstützt eine Vielzahl von Aufgaben im Bereich der Bremsen- und Reifenvalidierung, von der Entwicklung und Zertifizierung bis hin zu Euro-7-Emissionsprüfungen für Bremsen und Abriebprüfungen für Reifen.
Bremswegmessung
Präzise GNSS/INS-basierte Fahrzeugbewegungsdaten ermöglichen eine genaue Analyse von Fahrverhalten, Bremsvorgängen, Beschleunigung und Stabilität. Das kompakte Messsystem liefert zuverlässige und wiederholbare Ergebnisse für Fahrzeugentwicklung, Validierung und Performance-Tests unter realen Bedingungen. Mehr lesen
Bremsleistungsvalidierung
ADMA-Speed liefert hochpräzise GNSS/INS-basierte Messdaten zur exakten Erfassung von Bremsweg, Verzögerung und Bremsleistung. Das System stellt zuverlässige Referenzdaten für die Validierung von Bremssystemen sowie für Entwicklungs-, Homologations- und Zertifizierungsprozesse bereit. Mehr lesen
Reifentests
Die Prüfung von Nutzfahrzeugen und mobilen Maschinen mit ADMA-Speed liefert präzise GNSS/INS-basierte Positions- und Bewegungsdaten für Lkw, Busse, landwirtschaftliche Fahrzeuge, Baufahrzeuge und Spezialfahrzeuge. Das kompakte System ermöglicht eine präzise Analyse von Fahrverhalten, Stabilität und Fahrdynamik für die Entwicklung, Validierung und Praxistests unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Mehr lesen
Euro-7-Bremsstaubmessung
Fahrdynamiktests mit ADMA-Speed liefern präzise, auf GNSS/INS basierende Fahrzeugbewegungsdaten für eine genaue Analyse von Fahrverhalten, Bremsverhalten, Beschleunigung und Stabilität. Das kompakte Messsystem liefert zuverlässige und wiederholbare Ergebnisse für die Fahrzeugentwicklung, die Validierung und die Leistungsprüfung von Fahrzeugen unter realen Bedingungen. Mehr lesen
Reifenabriebstests
ADMA-Speed liefert präzise Daten zu Fahrzeugbewegung, Geschwindigkeit und Positionierung für Reifenabriebtests, die Validierung des Reifenverschleißes und Prüfungen zur Einhaltung der Euro-7-Norm. Die auf GNSS/INS basierenden Messungen gewährleisten präzise, wiederholbare und normkonforme Testergebnisse unter realen Fahrbedingungen. Mehr lesen
Nutzfahrzeuge & Mobile Maschinen
Präzise GNSS/INS-basierte Positions- und Bewegungsdaten unterstützen Tests von Lkw, Bussen, Landmaschinen, Baumaschinen und Sonderfahrzeugen. Das kompakte System ermöglicht genaue Leistungs-, Stabilitäts- und Fahrdynamikanalysen für Entwicklung, Validierung und Praxistests unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen Mehr lesen
Verwandte Anwendungen
Entdecken Sie weitere Anwendungen in den Bereichen Bremsentests, Fahrzeugdynamik, Schienenverkehr sowie Nutzfahrzeuge und mobile Maschinen.
Fahrdynamiktests
ADMA-Speed liefert präzise GNSS/INS-basierte Fahrzeugbewegungsdaten für Fahrdynamiktests, einschließlich Handling-, Brems-, Beschleunigungs- und Stabilitätsanalysen.
Bahn
ADMA-Speed liefert präzise GNSS/INS-basierte Messdaten für Anwendungen im Schienenverkehr, einschließlich Zuggeschwindigkeit, Bremsweg, Verzögerung und Positionierung.
Nutzfahrzeuge & Mobile Maschinen
ADMA-Speed liefert präzise GNSS/INS-basierte Messdaten für Nutzfahrzeuge und mobile Maschinen und unterstützt Fahrdynamiktests, Bremsversuche, Validierung und Praxistests.
FAQ
1. Was sind Euro-7-Bremsentests?
Euro 7 führt erstmals Anforderungen für Bremsstaubemissionen ein. Bremsentests dienen dazu, Bremsleistung, Bremsstaubemissionen sowie die Einhaltung zukünftiger gesetzlicher Vorgaben unter realitätsnahen Bedingungen zu validieren.
2. Hat Euro 7 Auswirkungen auf Reifentests?
Ja. Neben Bremsstaubemissionen berücksichtigt Euro 7 auch Reifenabrieb als Quelle von Partikelemissionen. Dadurch gewinnen Reifenabriebstests und die präzise Erfassung von Fahrzeugbewegungen und Fahrzuständen an Bedeutung.
3. Wie unterstützt ADMA die Euro-7-Konformität?
ADMA liefert hochpräzise Positions-, Geschwindigkeits- und Bewegungsdaten, die für Bremsstaubmessungen, Reifenabriebstests und weitere Euro-7-Validierungsprozesse erforderlich sind. Die GNSS/INS-Technologie sorgt dabei für zuverlässige und wiederholbare Messergebnisse.
4. Was ist ADMA-Speed?
ADMA-Speed ist ein kompaktes GNSS/INS-Messsystem für Brems- und Reifentests. Es kombiniert Satellitennavigation und Inertialsensorik, um hochpräzise Fahrzeugbewegungs-, Geschwindigkeits- und Bremsdaten bereitzustellen.
5. Welche Standards für Bremsentests werden unterstützt??
ADMA-Speed unterstützt zahlreiche nationale und internationale Prüfvorschriften und eignet sich für Anwendungen gemäß ECE R90, ECE R13H, FMVSS 135, DIN 70028 sowie zukünftigen Euro-7-Anforderungen.
6. Wie genau ist die Bremswegmessung mit ADMA-Speed?
ADMA-Speed ermöglicht Bremswegmessungen mit einer Genauigkeit von bis zu 2 cm. Dadurch werden zuverlässige, wiederholbare und normgerechte Testergebnisse erreicht.
7. Wie verbessert GNSS/INS-Technologie Bremsentests?
Die Kombination aus GNSS und Inertialsensorik liefert auch bei schwierigen Bedingungen hochgenaue Messdaten. Kurzzeitige GNSS-Ausfälle können kompensiert werden, wodurch eine zuverlässige Erfassung von Geschwindigkeit, Position und Fahrzeugbewegung gewährleistet wird.
8. Kann ADMA-Speed Nickbewegungen des Fahrzeugs während des Bremsens kompensieren?
Ja. ADMA-Speed kompensiert automatisch Nickbewegungen und Hebelarmeffekte während des Bremsvorgangs. Dadurch werden Bremsweg- und Verzögerungsmessungen präziser und konsistenter.
9. Welche Bremskennwerte können gemessen werden?
Mit ADMA-Speed können unter anderem Bremsweg, Geschwindigkeit, Verzögerung, MFDD (Mittlere Vollverzögerung), normalisierter Bremsweg sowie Nick-, Wank- und Gierwinkel erfasst und ausgewertet werden.
10. Kann ADMA-Speed auch für andere Automotive-Anwendungen eingesetzt werden?
Ja. Neben Brems- und Reifentests wird ADMA-Speed auch für Fahrdynamikuntersuchungen, ADAS-Validierung, autonomes Fahren, Nutzfahrzeugtests, mobile Maschinen und viele weitere Anwendungen eingesetzt.
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